KARMA SPORT (KARMA SP) la nuova ala per il pilota principiante e intermedio. Appartiene alla famiglia Karma ed è stata progettata per soddisfare i piloti che desiderano qualcosa in più, e maggiore maneggevolezza. Leggerezza, confidenza, facilità di decollo, sicurezza, divertimento… sono le caratteristiche di quest'ala.

Abbiamo lavorato molto con Karma. Abbiamo avuto l'impressione che ora è il momento di lanciare un ulteriore vela intermedia che ha molto in comune con la filosofia del Karma, ma si rivolge a piloti in cerca di qualcosa di diverso - un ala con carattere, una risposta immediata (maneggevolezza ispirata al Vista), una vela in linea con la recente tendenza alla pulizia, al peso ridotto, a basso ingombro - il risultato è KARMA SP.

Con prestazioni al di sopra del Karma e peso ridotto di circa un chilo, KARMA SP sembra brillante, divertente e rassicurante. Dotato del totalmente nuovo rinforzo FLEXON su tutta il bordo d’attacco, una importante riduzione della resistenza del fascio, e realizzata da un nuovo tessuto più leggero, KARMA SP è il nostro ultimo capolavoro che potrete apprezzare.

KARMA SP è stato ampiamente testato per Vololibero così come per il volo a motore ed è ugualmente valida per entrambi rendendola una grande vela anche per gli amanti del Paramotore. Quelli che amano Karma ameranno ancora di più la SP. Il comportamento globale di KARMA SP è perfettamente similare nel volo a motore. Dal facile gonfiaggio anche con vento pari a zero e la stabilità più che sicura, il KARMA SP offre la soluzione ideale per scuole e piloti paramotor - su richiesta, viene realizzato con elevatori dotati di trim.

CARATTERISTICHE DI PROGETTAZIONE

• Nuovo Profilo per migliorare le prestazioni
• Bretella A dedicata alle orecchie
• Rinforzi FLEXON ® per una più ampia gamma di velocità, comportamento regolare in decollo, miglioramento delle prestazioni e la maggiore longevità della vela
• Sistema elevatori avanzato
• Moschettoni in acciaio inox
• Carrucola Anti-twist e magnete in neodynium per la maniglia freno
• Colore delle vele distintivo
• Famoso tessuto APCO di lunga durata, con doppia spalmatura al silicone che assicura un alto valore di rivendita

DATI TECNICI

	X-Small	Small	Medium	Large
Codice prodotto	14110	14210	14310	14410
Cassoni	38	39	41	43
Superficie [m2]	25,6	26,6	28,6	30,6
Superficie proiettata [m2]	22.6	23.6	25.6	27.6
Lunghezza Alare [m]	11,06	11,41	12,12	12,83
Lunghezza proiettata [m]	8,79	9,14	9,85	10,56
Allungamento in piano	4,8	4,9	5,1	5,4
Allungamento proiettato	3,4	3,5	3,8	4,0
Peso pilota (Con materiale di volo) [kg]	50-75	60-90	80-110	100-130
Peso pilota (Con materiale di volo) [kg] PM	60-100	70-115	85-135	110-165
Peso della Vela [kg]	5,2	5,4	5,7	6,0
Corda Alare mediana [m]	2,84	2,84	2,84	2,84
Corda Alare estremità [m]	0,48	0,48	0,48	0,48
Lunghezza Funi sulle B [m]	7,4	7,7	8,2	8,7
Lunghezza totale Fascio [m]	374	412	448	473

CERTIFICAZIONE

Dimensione	Tipo di certificazione
Extra-Small	In attesa
Small	EN B
Medium	EN B
Large	EN B
Prova di carico - con un massimo di 170 Kg (Per uso con Paramotore), Clicca per Certificazione

Per la Taglia S KARMA SP 153 è stata assegnata una B, in soli 3 test.
La taglia M KARMA SP 162 ha ricevuto solo 2 B.
Per una vela con queste prestazioni si tratta di un risultato notevole, soprattutto quando si tratta di analizzare i punti che sono state valutati con una B. Entrambe le vele hanno ricevuto una B al massimo del peso per aver raggiunto una velocità di discesa maggiore di 14 m / sec. a 2 giri di spirale - un risultato superlativo per una vela con una buona maneggevolezza e tutte le vele iniziali che hanno questo tipo di maneggevolezza hanno una B su questo punto.

Nella taglia M è stata valutata B l’ asimmetrica accelerata nel volo al peso massimo. Questo a causa dell’ampia gamma di velocità per la quele alla massima velocità la chiusura asimmetrica può provocare un cambio di direzione appena poco più di 90 gradi, ma è molto morbida la reazione e non violenta nel comportamento, di facile gestione per il pilota neofita.

La taglia S è stata valutata B nella manovra delle Grandi orecchie per la riapertura al peso di volo con l’uso dell’acceleratore – la riapertura è spontanea e anche se in poco più di 3 secondi, che a nostro parere è il tempo nel quale dovrebbe avvenire in quanto avviene gradualmente, anche senza usare le mani, il chè è un vantaggio per il pilota, anche se formalmente valutato B.

PRESTAZIONI

V-min [km/h]	20
V-trim [km/h]	37
V-max [km/h]	46+
Tasso di discesa Min [m/s]	>1,1

OPZIONI DI COLORE

Opzione Numero

Colore

COSTRUZIONE E MATERIALI

La vela è realizzata in nylon anti strappo Ripstop, rivestito in poliuretano per renderlo a porosità zero e quindi siliconato per dare al tessuto un alta resistenza agli agenti atmosferici. Diversi i tessuti utilizzati per estradosso, infradosso e le centine a causa delle loro diverse funzioni. Il fascio è in superaramid ricoperto da una guaina in poliestere di protezione contro gli UV, usura e abrasione. La fune inferiore del freno è in poliestere a causa delle sue migliori caratteristiche meccaniche. I moschettoni che collegano le funi agli elevatori sono realizzati in acciaio inossidabile.

Tessuto
Sail Cloth	42 g/m2 "Porosità Zero" Nylon Ripstop
Centine di rinforzo	Sistema di Inserti FLEXON
Garanzia	3 anni / 250 ore

	Materiale	Diametro [mm]	Capacità di carico [kg]
Fascio superiore funi freni	Dyneema	1,1	95
Fascio superiore (C, D; comandi)	Super Aramide	1,2	110
Funi principali (C1,3,5;D1,3; intermedie a,b)	Super Aramide	1,5	150
Funi principali (A3,5;B3,5)	Super Aramide	1,8	230
Funi principali (A1, B1)	Super Aramide	1,9	320
Funi superiori Freno	Dyneema	1,1	95
Funi principali comandi	Poliestere	2	85

OPZIONI E ACCESSORI